上海街头“真无人”出租车即将登场,开启出行新体验

发布于:2025-07-25 阅读:2
2025世界人工智能大会即将启幕,届时在世博展览馆周边,市民可下单体验无人驾驶出租车。从车辆启动到应对各类路况,其表现出色,背后还有远程安全员保障。智能网联汽车将从示范应用迈向示范运营,验证了安全性且可商业化收费,服务范围广泛。

2025世界人工智能大会将于7月26日启幕,届时上海街头真无人出租车要来了,市民将有机会率先体验这一前沿科技带来的出行变革。

无人出租车

今天,看看新闻Knews记者先行体验了一把无人驾驶出租车。从车辆启动到转弯、变道、礼让行人,这辆车处理得都十分“老道”。不过,记者一开始还有点小“紧张”,担心独自乘车时遇到突发情况该如何处理。实际上,每一辆车背后都配备了一名远程安全员,他们经过严格测试,并有应急预案。若遇到临时管制或紧急突发路况,安全员经远程评估后会第一时间接管车辆。

上海浦东新区科经委装备产业处吴昊介绍,这些安全员能为乘客的安全保驾护航。从2023年开始,浦东实施国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规,以立法推动产业有序发展。智能网联汽车的示范运营牌照将在此次人工智能大会期间发放,从去年的“示范应用”到即将实现的“示范运营”,依靠的是严格的数据评估。

自动驾驶

上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜表示,每辆车要跑5000公里以上,且安全员的接管率要百公里低于1次才算“合格”。而参与的车企单车行程都超1万公里,接管率百公里低于0.1%,充分验证了其安全性。拿到示范运营牌照后,这些车就可以实现商业化收费。

大会期间,市民可在世博展览馆周边下单体验乘坐无驾驶人汽车,实现世博大道地铁站、中华艺术宫地铁站等多站点间的短途通行。服务范围不仅有短途接驳,还延伸到连接金桥、花木、世博等浦东重要功能片区的中途跨区域通行,同时设置了浦东国际机场与上海迪士尼度假区间的长途接驳专线。

人工智能大会

此前,上海在自动驾驶领域已取得诸多进展。2024年世界人工智能大会上,上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。当时,小马智行科技宣布上海市民可通过其手机应用预约乘坐无驾驶员的自动驾驶出租车,覆盖浦东205公里的路线。如今,随着技术的不断成熟和完善,无人出租车即将正式迈向商业化运营,为市民的出行带来更多便利和选择。

二维码

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标签: 上海 无人出租车 自动驾驶 人工智能大会

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