奇瑞董事长反思加班问题,多项举措力求提升效率

发布于:2025-08-06 阅读:0
近日,奇瑞董事长尹同跃就加班问题公开反思致歉,称过去做法不人性化。他提出多项整改举措,如精简会议、周末禁会等。同时,今年7月奇瑞销售数据亮眼,1 - 7月累计销量创新高。此次变革引发关注,其能否落实及对行业影响备受期待。

据新浪科技报道,奇瑞近期有大动作。集团内部发文,要求精简会议、提升效率,公司级会议和参会人员均精简30%。这背后,是奇瑞董事长尹同跃深刻反思。在7月19日的奇瑞集团2025年中干部大会上,他指出过去奇瑞在这方面做得不好,非常不人性化,还为此致歉。

奇瑞汽车

尹同跃提出了一系列要求。他希望今后周末不组织会议,让家在异地的员工能回家。还要求公司领导多下现场、少进会场,开短会、开小会。不允许开没准备的会,讲话不能啰嗦,更不许拖堂。他强调要从自己做起,公司级领导都得减少会议时间,缩减会议先抓领导,让领导学会开会。

此前,奇瑞在管理上有过饱受争议的事件。去年3月7日,研究院院长相关邮件曝光,称“周六是奋斗者的正常工作日”,引发网友指责,认为是变相强制加班,还搬出《劳动法》。尽管次日回应称对象不是普通员工,但仍难平息质疑。之后还有员工称所有部门周六强制加班,绩效与加班时间挂钩,让奇瑞加班问题成舆论焦点。

尹同跃

不过,奇瑞今年的销售数据相当亮眼。7月,奇瑞集团销售汽车224439辆,同比增长14.7%。其中,奇瑞汽车销量为210066辆,同比增长13%。新能源汽车销量为65357辆,同比增长44.1%;出口汽车119090辆,同比增长31.9%,保持中国汽车出口第一。今年1 - 7月,奇瑞集团累计销量为1484563辆,创历史新高,同比增长14.5%。

为落实精简会议,奇瑞在《关于大幅精简会议、提升效率的通知》里做了详细规定。会议组织上,专业性会议高频降为低频,月度会改季度会,周度会改月度会,提倡现场口头汇报,汇报人自己起草材料。会议时间上,经管会不超2小时,其他公司级例会不超1.5小时,非公司级会议不超1小时,超时会强制终止。

然而变革并非一帆风顺。在一场周六内部会议上,虽效果不错,但尹同跃指出未落实周末不开大会精神,强调这是价值观问题。这显示他推动变革的决心。

网友对此看法不一。有人觉得这是人性化管理,能提升员工幸福感和归属感,提高效率。也有人质疑,如上周被点名批评的会仍在周六开,还有人问文件是否落实。汽车行业加班普遍,奇瑞此次动作大,但能否坚持存疑。比如领导习惯开会指挥,突然下一线可能不适应;项目赶工时,异地员工回家团聚也难保证。

汽车销售

值得一提的是,尹同跃多次发言受关注。在2025中国汽车论坛上,他坦诚直言,还呼吁行业告别急功近利,多比品牌、创新和管理变革,幽默真诚的风格赢得好感。他多次呼吁车企不“卷价格”,加大创新和研发投入,追求高质量发展,奇瑞也调整战略,更注重品质和服务升级。

另外,8月3日,奇瑞宣布重大成就。7月出口汽车11.91万辆,1 - 7月累计出口66.93万辆。它成为国内首个累计出口突破500万辆的中国品牌车企,连续22年位居中国品牌乘用车出口量第一。在《财富》世界500强榜单中,奇瑞排名飙升至第233位,较2024年跃升152位,跃升速度全球车企第一。

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