新国标下“小电驴”市场现状:缺货、价高与安全升级
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2025-09-06
近日,一则消息在体育与汽车领域引起了巨大震动。7月18日,上海联合产权交易所公告,比亚迪汽车销售有限公司获中国足协中国之队官方合作伙伴(汽车类)权益招商项目,每年1500万,5年共7500万赞助。这本是一场看似双赢的合作,却在短短几天后急转直下。

7月22日,媒体人董路爆料,因大量球迷抵制,比亚迪暂停了赞助计划。抵制声浪在互联网上一边倒,球迷们认为赞助商输血助长了国足高薪低能,纷纷喊出“断粮”口号,社交平台还出现了“赞助商黑名单”,蒙牛等品牌也在列。
其实,比亚迪的赞助协议规划十分积极。这笔赞助覆盖男、女足,30%的资金将投入青训,70%支持国字号“留洋计划”,还有成绩对赌,若国足进亚洲前八,赞助费将提至每年2000万。比亚迪在体育营销方面成绩斐然,2024年拿下欧洲杯、美洲杯顶级赞助,海外销量涨了71.9%,构建起了多层次足球赞助体系。

然而,面对球迷的抵制,合作还是暂停了。有说法称,这可能是车企竞争对手在幕后操作。在新能源汽车市场竞争白热化的当下,比亚迪凭借出色的销量和技术实力,稳居全球新能源车销量冠军,自然成为了竞品的“眼中钉”。他们借水军煽动球迷抵制,打压崛起的比亚迪,试图转移公众对国足的不满,抹黑其品牌形象。
中国足球近年来表现糟糕,成绩差、青训不完善、管理混乱,联赛价值暴跌,赞助商纷纷撤离。中国之队的商业价值大幅缩水,仅余4家核心赞助商,耐克或撤资,平安续约概率低,蒙牛、怡宝续约也未确定。此次比亚迪入局,本似雪中送炭,却因球迷抵制、对手搅局而暂停,实在令人惋惜。

从球迷的角度来看,他们的抵制并非毫无缘由。国足长期低迷的战绩,让球迷的失望情绪持续累积。在过去的赛事中,国足多次折戟,无缘世界杯等重大赛事,国际足联排名也不断下滑。而且,足协内部的一些腐败问题,如李铁、陈戌源等足协大佬接连被查,假球丑闻一个接一个,也让球迷对国足的最后一点信任都消磨殆尽。
但从另一个角度看,球迷的抵制行为可能会让中国足球陷入更艰难的境地。比亚迪的赞助资金若能落实,将对中国足球的青训和留洋计划起到重要的推动作用。如今合作暂停,青训资金又悬而未决,2030年备战计划可能受到影响。
中国足球要想吸引更多的赞助,就必须提升自身的成绩、完善青训体系、改善管理、重塑形象。只有这样,企业才会更有信心伸出援手。而球迷也应该以更理性的方式表达自己的不满,共同为中国足球的发展出一份力。
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