“半年一改款、一年一换代”,汽车真成快消品了?
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2025-09-06
2025年下半年,汽车置换补贴这一刺激汽车市场效果显著、消费者参与度颇高的政策,在多地迎来新一轮调整,引发广泛关注。
7月23日,邯郸市商务局网站发布《邯郸市关于调整2025年汽车置换更新政策具体实施办法的公告》。自7月24日起,邯郸市汽车置换更新政策调整为“先领取资格、再申报补贴”,8月1日起在“懂车帝”APP发放资格券,具体时间和流程后续公布。同时,7月23日前购车的消费者按原办法执行,需在8月31日前提交材料,逾期按新办法执行。7月24日至31日,申报系统调试升级,端口关闭。有工作人员称,目前在讨论细则,官方信息8月1日公布。除邯郸外,河北省内石家庄、廊坊等多地也同日更新“先领再申”公告。
与河北不同,长沙选择暂停汽车置换更新补贴政策。7月18日,长沙市商务局公告,汽车置换更新补贴7月31日24:00起暂停,报废更新补贴继续到年底。有意置换的消费者需在7月31日前购车开票,已购车者8月31日前申请,资料不全9月15日前补正。截至6月30日,长沙汽车以旧换新成效显著,高参与度致补贴资金提前用尽。
汽车置换补贴政策频繁调整,反映出实施中的挑战与平衡。今年上半年,重庆、郑州等多地已暂停申请业务。消费者热情高是资金超预期的主因之一,“两新”补贴降低购车成本,刺激市场但资金消耗快。乘联分会秘书长崔东树建议,地方政府加强预算科学性,提前规划资金,加强政策协调,中央加强指导,减少地区差异。
从行业角度看,汽车置换补贴政策刺激消费作用显著。商务部数据显示,今年以来,家电、数码、电动自行车以旧换新成果丰硕。乘联会数据也显示汽车市场回暖,7月1 - 20日零售97.8万辆,同比增长11%,今年累计零售1188万辆,同比增长11%。
对于河北的“先领再申”模式,市场反应待察。理论上可控制补贴规模,但资格券发放的公平性和效率是关键。长沙等地暂停或预示资金需补充规划,业内推测新政策和资金到位后,补贴政策可能继续。汽车置换补贴政策的可持续性依赖财政投入和科学管理。
展望下半年,政策能否回归常态影响消费市场走向。国家明确政策周期,避免波动。若地方加强预算和政策协调,汽车以旧换新政策有望稳定促进消费、推动产业升级。消费者需关注政策动态,把握补贴窗口期。
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